اكثر 7 أسباب شيوعا لإضاءة لمبة فحص المحرك التشيك أنجن
هناك العديد من لمبات التحذير في لوحة العدادات والتي تنبه السائق بحالة السيارة والمحرك، لكن رغم ذلك تبقى لمبة فحص المحرك أو لمبة التشيك أنجن check engine light أكثر لمبات التحذير ظهورا وإزعاجا بالنسبة للسائقين وأصحاب المركبات.
ما هى لمبة التشيك أنجن check engine light؟
لمبة تظهر عندما يكتشف كمبيوتر السيارة ECM وجود مشكلة ما في المحرك أو في أحد القطع الكهربائية أو الالكترونية التي يتحكم فيها أو يتحصل منها على المعلومات من حساسات أو صمامات أو قطع أخرى ترتبط أو تأثر على تشغيل وأداء المحرك.
لذلك فإن أسباب ظهور هذه اللمبة متعددة ولا يمكن في كثير من الأحيان تحديدها بسهولة، وقد يتطلب ذلك الاستعانة بجهاز فحص الكتروني للمركبات لكشف كود أو كودات العطل المسجلة والتي ستحدد لنا السبب مباشرة أو أنها تحصر المشكلة في نظام معين يمكن تتبعه وفحصه.
وبالتالي عند اكتشاف كمبيوتر السيارة وجود مشكلة ما، يقوم بإضاءة لمبة فحص المحرك لتنبيه السائق، كما يقوم أيضا بتسجيل كود عطل أو أكثر حتى يمكن من معرفة سبب أو الأسباب المحتملة للمشكلة و تسهيل ايجاد الحل بسرعة.
أهم أسباب ظهور لمبة فحص المحرك هو وجود مشكلة في الأنظمة التالية:
1- نظام الإشعال
وهو أحد الأنظمة المهمة في عملية الاحتراق خاصة في سيارات البنزين، وعادة تظهر اللمبة بسبب ضعف الشرارة الكهربائية اللازمة للإشعال والتي تتسبب في احتراق غير كامل لخليط الوقود و الهواء.
وتكون المشكلة بسبب وجود تلف في الكويلات أو البواجي، أسلاك البواجي التالفة، وعادة يرافق ذلك علامات معينة مثل تراجع في قوة وعزم المحرك وتأخر في التشغيل.
2- نظام الوقود
وهو كذلك من بين الأنظمة المهمة ويمتد من مضخة الوقود في الخزان إلى غاية البخاخات في المحرك مرورا بأنابيب نقل الوقود و فلتر الوقود ومنظم ضغط الوقود، وأي مشكلة في أحد هذه الأجزاء يتسبب في ظهور لمبة فحص المحرك.
لذلك قد يتسبب ضعف المضخة أو اتساخ فلتر الوقود أو انخفاض أو زيادة ضغط الوقود في مسطرة البخاخات أو وجود بخاخات تالفة أو متسخة إلى ظهور اللمبة، وعلى العموم هناك أعراض واضحة تظهر على المحرك أيضا.
3- نظام الهواء
وهو لا يقل أهمية عن الأنظمة السابقة، ووجود مشكلة في النظام قد تتسبب في تراجع أداء وقوة المحرك.
مثلا اتساخ كبير في فلتر الهواء أو انسداد في مجمع السحب أو وجود تهريب في نظام التيربو على مستوى الانتركولر أو وصلات الأنابيب، أو نظام EGR غير جيد أو البوابة وصمام الثروتل أو مختلف الحساسات المرتبطة بنظام الهواء مثل حساس كمية الهواء MAF أو حساس الضغط المطلق MAP سيؤدي إلى ظهور لمبة فحص المحرك.
4- نظام تبخير الوقود EVAP
كذلك عند وجود مشكلة في هذا النظام تظهر لمبة التشك أنجن، ومن بين أهم مشاكله نجد عدم الإحكام الجيد لغطاء خزان الوقود أو صمام EVAP أو أن صمام النظام عالق على وضع الغلق مما يرفع الضغط داخل الخزان إلى مستويات كبيرة.
ومن علاماته أيضا وجود تنفيس كبير عند فتح غطاء خزان الوقود في محطات البنزين، وهو أيضا ما يحدث في حالة تلف علبة التبخير الكانيستر أو وجود مشكلة في حساس ضغط خزان الوقود.
5- أرضي السيارة
يتسبب ضعف أرضي السيارة في العديد من الأعراض على المحرك وقد لا تتمكن من تشغيله لضعف الكهرباء اللازمة لتشغيل بادئ الحركة وبعض الحساسات في المحرك و الأنظمة التابعة له.
لذلك ينبغي التأكد من سلامة الأرضي وأن لمبات في لوحة العدادات لا تختفي عند محاولة التشغيل لما تكون مصابيح السيارة الخارجية جيدة ولا توحي بوجود مشكلة في البطارية.
6- الحساسات
توجد بالمحرك والأنظمة التابعة له العديد من الحساسات التي ترسل معلومات إلى كمبيوتر السيارة بشأن أداء النظام والمحرك، لذلك عند وجود مشكلة في أحد الأنظمة أو احتراق غير جيد في المحرك فان كمبيوتر السيارة يسجل كود أو أكثر للمشكلة ويظهر لمبة فحص المحرك التشيك أنجن لتنبيه السائق.
لكن في بعض الأحيان قد يكون سبب ظهور اللمبة هو مشكلة بالحساس في حد ذاته مثل قطع في أسلاكه أو فصل في وصلته الكهربائية أو تلفه ولا يكون هناك عطل أو مشكلة حقيقية، ويؤدي إصلاح العطب أو تنظيف الحساس أو تغييره إلى حل المشكلة.
ومن الحساسات الموجودة في المحرك نجد حساس الكرنك، حساس الكام شفت، حساس ضغط الوقود، حساس حرارة الوقود، حساس الشكمان أو كما يسمى حساس الأكسجين، حساس الطرق، حساس السرعة وحرارة الهواء وكمية الهواء وغيرها.
7- نظام العادم
ويتضمن علبة البيئة أو المحول الحفاز وهو قطعة مهمة تساهم في حماية البيئة من خلال تحويل العوادم الضارة الناتجة عن عملية الاحتراق للوقود إلى عوادم اقل ضرراً قبل خروجها للجو الخارجى.
وتظهر لمبة فحص المحرك عند وجود مشكلة في نظام العادم مثل وجود انسداد في علبة البيئة أو افراغها في بعض السيارات، ويرافق ذلك بعض الأعراض على المحرك.
المصدر : معلومة الكترونيك